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デミオとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 社外17インチAW TEIN車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ/フルセグ/ETC/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MTナビドラレコRカメラ16AWクルコン

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB オートエグゼダウンサス

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙クルコン衝突軽減ETC障害物センサー

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 ETC ドラレコ RVM レーンアシスト

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

関東
352
69万円
関西
163
72.1万円
東海
209
72.5万円
北海道
69
72.6万円
九州
158
68.4万円
東北
131
77万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
129
80.4万円
四国
53
73.6万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
135万円227.9万円 新車時価格 499万円563.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1298~1498 排気量(cc) 1798
92~116 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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