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プレマシーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
360 中古車掲載台数 74
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 後期 アイドリングストップ 両側パワスラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 助手席側オートスライドドア

    本体価格
    52万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 左パワスラ・HID・バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ /検:2年付/純ナビ/Bカメ/左Pスラ/ETC/15AW

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 1.8 アストラル スポーティ 新車ディーラー記録簿付

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライド

    本体価格
    36.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ/両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙 純正ナビ 自動ドア FDモニタ 後カメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー 純正ナビ 社外15インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

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    128.8万円

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    120万円

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    299.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 10型有機ELナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

関東
157
43.4万円
関西
53
41.3万円
東海
34
40.1万円
北海道
13
49.1万円
九州
33
41.8万円
東北
25
41.2万円
北陸・甲信越
22
52万円
中国
17
59.4万円
四国
6
39.9万円
地域別台数
関東
37
167.5万円
関西
10
185.2万円
東海
9
194.4万円
北海道
0
---
九州
12
194.2万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
1
168万円
四国
1
268万円

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プレマシーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
179.9万円241.9万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1997~1998 排気量(cc) 1998
139~151 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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