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プレマシーとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   レクサス  ISコンバーチブル
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
325 中古車掲載台数 49
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ左パワースライドドア HIDヘッドランプ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ TV Bカメラ ブルートゥース禁煙車

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビTV/後席モニター/両側自動ドア/HID

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    47万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD CarsOsaka:B8268 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション CarsOsaka:L5311 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリナビ オートスライドドア

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1年保証付/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ/両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メーカーナビ ETC バックカメラ 革シート黒

    本体価格
    139.9万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ・フルセル・バックカメラ・革シート

    本体価格
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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ETC・ナビ付き/MTモード/シートヒーター

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    247.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙 走行1.9万k コンバーチブル

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート Bカメラ クリアランスソナー TV

    本体価格
    225万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様/OPレーダークルーズ

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    110万円

関東
146
41.3万円
関西
52
45.1万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
9
148.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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プレマシーとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   レクサス  ISコンバーチブル
179.9万円241.9万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1997~1998 排気量(cc) 2499~3456
139~151 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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