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Bクラスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとプレマシーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  プレマシー
VS
5.9万円508万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
537 中古車掲載台数 344
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ ハーフレザー バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 サンルーフ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ドラレコ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 正規ディーラー車 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 レーダーセーフティPKG AppleCarPlay

    本体価格
    90.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ バックカメラ&ドライブレコーダー

    本体価格
    226.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期モデル MBUX

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ TV付 バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 禁煙車 記録簿 ナビ Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD レーダーセーフティP

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    22万円

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    98万円

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    32.9万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正SDナビTV 電動スライドドア ETC

    本体価格
    46万円

関東
227
175.6万円
関西
101
167万円
東海
66
160.2万円
北海道
7
130.7万円
九州
62
157.9万円
東北
17
195.4万円
北陸・甲信越
22
178万円
中国
23
153.5万円
四国
12
136.5万円
地域別台数
関東
148
43.1万円
関西
52
44.3万円
東海
32
36.5万円
北海道
13
47.5万円
九州
30
41.5万円
東北
24
39.8万円
北陸・甲信越
23
52.2万円
中国
17
61.1万円
四国
5
43.7万円

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Bクラスとプレマシーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  プレマシー
384万円622.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1331~1950 排気量(cc) 1997~1998
136~150 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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