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キャロルとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとプレマシーの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  プレマシー
VS
1.1万円141万円
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中古車相場 9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
645 中古車掲載台数 359
  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5MT ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    13.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 地デジナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    24万円

  • マツダ キャロル GL GL

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD 記録簿 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • マツダ キャロル 660 GL 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL RBS iストップ シートヒーター キーレス

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 1年保証・ナビTV・電格ミラー・キーレス

    本体価格
    28.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ地デジTV

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    47.3万円

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    48.1万円

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    18.8万円

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    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側電動/社外ナビ/ETC/Bカメラ/ワンセグ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙7人寒冷地仕様ETC両側Pスライド

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル /ALPINE後列モニター/ALPAINEフルセグナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー 禁煙車 両側自動ドア後カメラ

    本体価格
    49万円

関東
120
49万円
関西
115
64.9万円
東海
75
56.9万円
北海道
25
50.1万円
九州
67
53.9万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
79
64.7万円
中国
98
60.4万円
四国
30
52.2万円
地域別台数
関東
127
44.6万円
関西
69
44万円
東海
21
37.2万円
北海道
13
51.1万円
九州
42
39.6万円
東北
28
42.1万円
北陸・甲信越
20
54.4万円
中国
33
59.3万円
四国
6
45.7万円

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キャロルとプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  プレマシー
99.9万円140.5万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
46~49 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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