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プレマシーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとギャランの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   三菱  ギャラン
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
330 中古車掲載台数 13
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD CarsOsaka:B8268 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外Mナビ バックモニター 左Aスライド

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S USDM US/FRバンパー US/Fライト SR付 8AW

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 1オナ 禁煙 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    57万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 1オーナー/ETC/キーレス/左電動ドア

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車・車検整備2年付・両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 両側Pスラ ハーフレザー 純正AW Bカメ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD スマートキー2個 バックカメラ 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

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    78万円

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    185.9万円

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    本体価格
    78万円

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    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

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    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

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    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

関東
148
41.5万円
関西
53
45.1万円
東海
25
50.8万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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プレマシーとギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   三菱  ギャラン
179.9万円241.9万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1997~1998 排気量(cc) 1834~2498
139~151 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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