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ルークスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  プレマシー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
5919 中古車掲載台数 328
  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ユーザー買取車両

    本体価格
    167万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 後席USB パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 E スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側オートスライドドア/ナビ/フルセグ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正CD 両面左Pドア社外アルミ1年保証

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー 両側オート エマブレ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    14.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ETC/Bカメラ/地デジ/両側電動スライド

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 両側電動ドア クルコン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    47.7万円

関東
1694
128.3万円
関西
780
131.4万円
東海
824
132.3万円
北海道
195
138.8万円
九州
1019
134.2万円
東北
532
132.7万円
北陸・甲信越
327
133.4万円
中国
332
131.5万円
四国
216
130.5万円
地域別台数
関東
147
41.1万円
関西
53
43.9万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
27
46.2万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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ルークスとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  プレマシー
141.6万円245.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
659 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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