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ノートオーラとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  プレマシー
VS
123.9万円428万円
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中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
1684 中古車掲載台数 355
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ワイドディスプレイナビ プロパイ BOSE

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車 禁煙車 全周囲モニター ETC

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ社用車アップ

    本体価格
    301.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ フルセグ 全方位 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD BOSEサウンド スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    328.8万円

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    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S TV ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ETC/キーレス/MTモード付/Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙 純正ナビ 後カメラ Bluetooth自動ドア

    本体価格
    55万円

関東
553
240.1万円
関西
191
241.5万円
東海
239
246.3万円
北海道
100
280.3万円
九州
259
255.3万円
東北
119
251.2万円
北陸・甲信越
89
243.1万円
中国
89
256.9万円
四国
45
243.3万円
地域別台数
関東
155
43.7万円
関西
52
40.8万円
東海
34
40.1万円
北海道
14
48.8万円
九州
32
41.8万円
東北
23
42.3万円
北陸・甲信越
23
52.4万円
中国
16
61.7万円
四国
6
39.9万円

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ノートオーラとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  プレマシー
261万円347.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1198 排気量(cc) 1997~1998
82 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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