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プレマシーと306を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーと306の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  306
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 100万円145万円
306の相場表を見る
313 中古車掲載台数 3
  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 全国保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ/TV/フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純ナビ/Rカメラ/左パワスラ/アドバンスキー

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 4WD ブルートゥース TVナビ ETC アルミ

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオーナー・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビ バ

    本体価格
    46.2万円

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    本体価格
    339万円

関東
137
41.7万円
関西
47
43.9万円
東海
25
43.1万円
北海道
16
53.8万円
九州
25
43.2万円
東北
18
38.2万円
北陸・甲信越
19
59.5万円
中国
21
66.1万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
1
145万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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306の中古車を探す

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プレマシーと306のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  306
179.9万円241.9万円 新車時価格 188万円342万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1690×1380  他
1997~1998 排気量(cc) 1761~1998
139~151 最高出力(馬力) 100~163
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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