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プレマシーとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ポルシェ  ケイマン
VS
10万円157.5万円
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中古車相場 200万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
403 中古車掲載台数 158
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライドドア セキュリティ

    本体価格
    16万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビTV ETC 左PWスライドドア 車検2年実施

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純フルセグメモリーナビ 後席モニタ 半革席

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    33.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS パワスラ/スマートキー/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル 禁煙車 純正ナビ 地デジテレビ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙 純正ナビ 自動ドア Bluetooth後カメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    24.5万円

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  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 社外ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 純HDDフルセグBカメ6速MT左H1オナDレコ

    本体価格
    684.7万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノPKG

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ケイマン S スポーツクロノPKG PASM PDLSヘッドライト

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ ・ スポーツステアリング

    本体価格
    505万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期型・スポクロ・PDLS・右H・禁煙車

    本体価格
    305万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PASM 6MT 右H スポクロ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノPKG・シ-トヒ-タ-・Bカメラ

    本体価格
    834.5万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 5速MT/左ハンドル/ブラックレザーシート

    本体価格
    263万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 後期 6速MT 黒半革 ナビ スポクロ 2年保証

    本体価格
    508万円

関東
174
43.5万円
関西
80
43.5万円
東海
38
34万円
北海道
9
36.7万円
九州
33
43.1万円
東北
24
35.7万円
北陸・甲信越
16
38万円
中国
24
70万円
四国
5
49.2万円
地域別台数
関東
67
541.5万円
関西
22
493.6万円
東海
38
444.4万円
北海道
4
265.5万円
九州
7
639.4万円
東北
2
878.3万円
北陸・甲信越
11
569.3万円
中国
5
691.8万円
四国
2
577.5万円

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プレマシーとケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ポルシェ  ケイマン
179.9万円241.9万円 新車時価格 612万円1064万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1997~1998 排気量(cc) 2706~3799
139~151 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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