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プレマシーとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ロータス  エヴォーラ
VS
10万円165万円
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中古車相場 428万円1396万円
エヴォーラの相場表を見る
399 中古車掲載台数 10
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビTV ETC 左PWスライドドア 車検2年実施

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    42.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1年保証付 i-stop ナビTV Bカメラ

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E MナビTV Rモニ Bカメ 両側Pスラ 1オナ車

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    71万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 自動ドア新品タイヤ純正ナビTV+リアモニタ

    本体価格
    79万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 4年保証付/ナビBカメラ/スマートキ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E アイドリングストップ・ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正SDナビ バックカメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
    1396万円

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    289.8万円

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    本体価格
    524万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 右H/6MT 2オーナー 有償カラー 純正RECARO

    本体価格
    495万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ S IPS 2シーター スーパーチャージャー ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2+2 

    本体価格
    398万円

関東
176
44.9万円
関西
76
45.8万円
東海
39
33.5万円
北海道
7
33.1万円
九州
31
40.8万円
東北
24
34.4万円
北陸・甲信越
13
46.4万円
中国
28
69.6万円
四国
5
44.3万円
地域別台数
関東
3
710.3万円
関西
3
403.9万円
東海
2
947万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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プレマシーとエヴォーラのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ロータス  エヴォーラ
179.9万円241.9万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1997~1998 排気量(cc) 3456
139~151 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名、4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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