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プレマシーとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
9.9万円140.3万円
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中古車相場 36.8万円92万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
363 中古車掲載台数 8
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    22万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少・両側パワスラ

    本体価格
    78万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 後期 アイドリングストップ 両側パワスラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 外品アルミ付 左リアパワースライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純フルセグメモリーナビ 後席モニタ HID

    本体価格
    127.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー フィリップモニター ETC

    本体価格
    34.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C キャンピングトレーラー 3列シート

    本体価格
    80万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 左側Pスライドドア ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    92万円

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    85万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 平成20年から令和5年車検記録簿付

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正ホイール

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    59.9万円

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    89万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 迷車 珍車 車検令和7年10月 KY3 ETC

    本体価格
    43万円

関東
127
42.8万円
関西
74
46.5万円
東海
32
40万円
北海道
15
49.8万円
九州
36
37.7万円
東北
26
37.9万円
北陸・甲信越
22
60.5万円
中国
27
60.1万円
四国
4
54.4万円
地域別台数
関東
3
62.6万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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マツダ  プレマシー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
179.9万円241.9万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1997~1998 排気量(cc) 658
139~151 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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