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モコとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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モコとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  プレマシー
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 328
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ナビTV ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビスマートキープッシュスタート

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 合皮コシート

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD スマートキー ベンチシート 純正CD

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S ETC ナビゲーション 整備記録簿

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正CD Bモニター Aスト HID Aライト

    本体価格
    38.1万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

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    47.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビ

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル フリップダウンモニター フルセグナビ

    本体価格
    32.3万円

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    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTVバックカメラ Mモード付き

    本体価格
    13.8万円

関東
419
30.9万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
384
33.7万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
155
39万円
中国
146
32.2万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
146
42.4万円
関西
52
43.7万円
東海
25
49万円
北海道
13
49.2万円
九州
29
46.3万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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モコとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  プレマシー
107.9万円165.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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