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プレマシーとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとピクシスメガの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ピクシスメガ
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
311 中古車掲載台数 300
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ地デジTV

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ バックカメラ 電動ドア HIDヘッド

    本体価格
    30.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマキー HDDナビTV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    19万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビTVフリップダウン両パワスラワンオーナ

    本体価格
    53万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動ドア HID TVナビ BT ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 4WD CarsOsaka:I1763 パワスラ スマートキー

    本体価格
    15.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV フリップダウン 全国6か月保証付

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙1年保証 ナビ 両側PSD ETC LEDドラレコ

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    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ナビ ABS パワスラ エコアイドル

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側電動 ナビTV マッドタイヤ Bluetooth

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ETC付/ドラレコ付/ナビTV付/保証付

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 社外ナビ・Blu-ray Disc再生・バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Bt対応ワンセグナビETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    143.8万円

関東
136
40.3万円
関西
47
45.5万円
東海
26
43.2万円
北海道
16
54万円
九州
24
41.9万円
東北
18
38.3万円
北陸・甲信越
18
61.6万円
中国
21
66.1万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
79
103.5万円
関西
38
107.7万円
東海
49
114万円
北海道
20
113.5万円
九州
44
104.7万円
東北
29
116.4万円
北陸・甲信越
21
97.1万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円

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プレマシーとピクシスメガのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ピクシスメガ
179.9万円241.9万円 新車時価格 135万円187.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1997~1998 排気量(cc) 658
139~151 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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