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エッセとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   マツダ  ベリーサ
VS
5.5万円132.6万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 25.9万円79万円
ベリーサの相場表を見る
337 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ エッセ 660 D 純正5速 走行32000キロ ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD エアB CD AMFMラジオ PSPW

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 純正CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検整備2年 CD ETC ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 5速マニュアル/ エアコンクーラー 社外アルミホイール(衝突安全ボディタイミングチェーン式エンジン走行距離76395KM 修復歴無し助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X Bluetooth ワンセグナビ CD TV SD ETC ツートーンカラー 禁煙 キーレス パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー  運転席エアバック 助手席エアバック ベンチシート

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 D テイン車高調 キーレス 純正14アルミ

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    49万円

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    56万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ・クルージングパッケージ 全国ロング保証付 後期最終モデル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 オートライト コーナーセンサー ETC スマートキー2個 禁煙車

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    61.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年・ルーフブラック・新品タイヤアルミホイール・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC・スマートキー・ドライブレコーダー

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙/キーレス/スマートキー/フォグランプ/15インチ社外アルミホイール/CDプレイヤー/オートエアコン/プライバシーガラス/ETC/

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ フォグランプ オートライト サイドポール

    本体価格
    40万円

関東
88
31.7万円
関西
68
35.3万円
東海
38
30.4万円
北海道
10
27.5万円
九州
52
27.7万円
東北
12
35.9万円
北陸・甲信越
21
35.2万円
中国
26
30.8万円
四国
22
24.6万円
地域別台数
関東
29
44.8万円
関西
4
34.8万円
東海
6
40.2万円
北海道
5
47.3万円
九州
4
40.8万円
東北
2
50.8万円
北陸・甲信越
2
34万円
中国
5
45.6万円
四国
3
32.2万円

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エッセとベリーサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マツダ  ベリーサ
68.3万円112.7万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
658 排気量(cc) 1498
58 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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