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ベリーサとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
9万円79万円
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中古車相場 2078万円3236万円
ムルシエラゴの相場表を見る
52 中古車掲載台数 9
  • マツダ ベリーサ 1.5 C /CD/スマートキ-/社外14アルミ/1オーナ-/リア3面スモークガラス

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正ナビ バックカメラ ドレスアップパッケ-ジ HIDヘッドランプ オートライトセット 純正OP15インチAW スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション レザーシート・HID・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ボディ磨きポリマ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正 SDナビ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション ナビTV・スマートキー・ディスチャージ

    本体価格
    26万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ HDDナビ ETC LEDヘッドライトアルミホイール社外 スマートキー キーレス 頸部衝撃緩和ヘッドレスト  フロントフォグランプ

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙 社外メモリナビ Bluetooth 障害物センサー ETC

    本体価格
    9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 本革シート/スマートキー/HIDライト/純正アルミ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 Eギア SVRエアロ 

    本体価格
    応談

関東
26
42.1万円
関西
3
45.3万円
東海
5
39.3万円
北海道
4
44.1万円
九州
4
40.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
43.5万円
中国
5
45.6万円
四国
3
32.2万円
地域別台数
関東
3
3236万円
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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ベリーサとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
153.3万円200.4万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1498 排気量(cc) 6192~6496
113 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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