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SLクラスとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとベリーサの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   マツダ  ベリーサ
VS
118万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円70.7万円
ベリーサの相場表を見る
201 中古車掲載台数 101
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 電動幌 本革電動シートナビ  正規D車 左H

    本体価格
    330.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ラルフ ハルトゲ20AW 赤レザー

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ キーレスゴー プレセーフ レーンキープ

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー パナメリカーナ調グリル 車高調 赤革 ナビ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティ後期ブラックレザー

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナビTV レーダーセーフティ 19インチAW

    本体価格
    650万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    19万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 禁煙車 バックカメラ 本革シート

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    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    41.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L Bluetooth SDナビ フルセグ ETC

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    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C DVDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    21万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル 車検整備付

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    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

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    43.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユースフルパッケージ ナビ ETC FRドラレコ 革シート

    本体価格
    49.8万円

関東
74
641.3万円
関西
44
548.5万円
東海
41
543.6万円
北海道
9
424.6万円
九州
19
465.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
380.7万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円
地域別台数
関東
35
38.1万円
関西
21
33.8万円
東海
11
31.6万円
北海道
4
31.7万円
九州
4
36万円
東北
3
40.5万円
北陸・甲信越
7
33.4万円
中国
13
48万円
四国
3
34.2万円

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SLクラスとベリーサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   マツダ  ベリーサ
1190万円1783万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
2996~4663 排気量(cc) 1498
306~455 最高出力(馬力) 113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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