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ベリーサとコルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   三菱  コルト
VS
20.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 6.9万円188.9万円
コルトの相場表を見る
56 中古車掲載台数 88
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年受渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/ナビ/テレビ/スマートキー/

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 後期モデル/ドレスアップパッケージ/走行5.4万キロ/車検2年+整備&保証付/純正SDナビ(フルセグTV/CD・DVD再生/SD/Bluetoothオーディオ)/ETC/オートエアコン/スマートキ-

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート/ナビ/Bカメラ/TV/禁煙車/HIDライト/スマートキー/AUTOエアコン/AUTOライト/タイミングチェーン車/ドアバイザー/フォグランプ/ETC/本革巻きステアリング

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 当社買取 メモリーナビ ワンセグ BT接続 バックカメラ ETC ステアリングスイッチ オートエアコン フォグランプ パワーウインドウ

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユースフルパッケージ ユースフル・クルージングパッケージ レザーシート 純正ナビTV バックモニター ETC付

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ ベリーサ ベリーサ C 

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 1.5 C ナビゲーション TV ETC オ-トエアコン パワ-ステアリング パワーウインドウ 電動格納ミラ-(ラディアントエボニーマイカ)

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ Bluetooth接続 ETC リモコンキー オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD バックカメラ エンジンスターター ETC

    本体価格
    50.8万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    208万円

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    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ターボ HDDナビ フルセグTV ETC HIDオートライト フォグランプ タイベル交換済み キーレスキー 純正16インチアルミ 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.3 ブルームエディション 専用シート

    本体価格
    6.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車検2年・5MT・OZレーシング・Defi追加メーター・MOMOステアリング・HID・Bluetooth

    本体価格
    77万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR HIDヘッドライト キーレス ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC 社外アルミ タイヤサイズ185/55R15

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    125万円

関東
29
46.3万円
関西
4
39.7万円
東海
5
33.6万円
北海道
2
39.9万円
九州
3
37.3万円
東北
3
30.1万円
北陸・甲信越
4
30.1万円
中国
6
52.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
64.4万円
関西
8
61.6万円
東海
7
60.4万円
北海道
4
43.2万円
九州
10
71.7万円
東北
9
63.2万円
北陸・甲信越
6
32.6万円
中国
6
71.3万円
四国
2
27.4万円

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ベリーサとコルトのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   三菱  コルト
153.3万円200.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1498 排気量(cc) 1332~1499
113 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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