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ルーテシアとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   マツダ  ベリーサ
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円79万円
ベリーサの相場表を見る
241 中古車掲載台数 60
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 初回生産50台限定 ディスプレイオーディオ RSドライブ Bass Reflexサウンド ETC キーレス BT

    本体価格
    77.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール /ナビ フルセグTV DVD再生 カードキー プッシュスタート クルーズコントロール ETC パドルシフト RSドライブ

    本体価格
    66.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MTターボ 禁煙車 ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    103.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    197万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 決・算・特・選・車 関東仕入れ 距離38000km ターボ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート クルーズコントロール オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    37万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 5速マニュアル Sifo/HKSマフラー Tベル済

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 当店デモカー新車保証付360°カメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー BOSE 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 360° 社外ナビ TV ACC ブラインドスポット 純正17インチAW LEDヘッドライト 黒革 シートヒーター クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    150.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台限定ブラン ジーブル ナクレ マット RSLレーシングインダクション RSLコイル

    本体価格
    125万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 4WD 純正オーディオ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙・バックカメラ・電動格納ミラー

    本体価格
    30万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ ワンセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    27万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L スマートキー 社外ナビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC ライトレベライザー メンテナンスノート 走行距離7.5万キロ 車検令和8年2月まで 修復歴無し パッションオレンジマイカ

    本体価格
    25.9万円

関東
96
121.6万円
関西
49
140.4万円
東海
28
144.9万円
北海道
3
104.5万円
九州
26
124.9万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
9
118.9万円
中国
17
173.4万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
29
44.8万円
関西
4
34.8万円
東海
6
41.1万円
北海道
5
47.3万円
九州
4
40.8万円
東北
1
51.8万円
北陸・甲信越
2
34万円
中国
5
45.6万円
四国
4
32.5万円

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ルーテシアとベリーサのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マツダ  ベリーサ
236.9万円399万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1333~1597 排気量(cc) 1498
91~131 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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