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ロードスターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 94
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ROHANプレスト仕様

    本体価格
    339.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 黒革シート・ETC・ドラレコ・BOSEサウンド

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックカメラ ETC パドルシフト DVD

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクト(純正ナビ) フルセグTV

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ビルシュタイン社製ダンパー(車高調整付)

    本体価格
    247万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MGプレミアコーティング

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ マツダコネクトナビ CDデッキ・DVDデッキ U

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期 6MT トルセンLSD 車高調整機能

    本体価格
    237.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A リペア・新品ホロ・ENKEIアルミ

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
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    808万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 新型現行 Pルーフ/ヘッドアップDISP/360度

    本体価格
    898万円

関東
503
194.1万円
関西
191
209.8万円
東海
258
206万円
北海道
21
157.6万円
九州
159
171.7万円
東北
40
160.9万円
北陸・甲信越
55
202.1万円
中国
110
228.6万円
四国
34
166.4万円
地域別台数
関東
54
704.6万円
関西
16
650.3万円
東海
11
685.6万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
845.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
848.5万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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ロードスターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
249.5万円375.3万円 新車時価格 1146万円1735万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1496 排気量(cc) 1991
131~136 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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