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ロードスターとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 242万円1699.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 40
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT純正16インチAW本土仕入れ純正ナビバ

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン 純正ナビ・フルセグTV ETC スマートキー 本革シート シートヒーター MTモード HIDライト 純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    281.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 タイミングベルト72000キロ時交換済

    本体価格
    484万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ヒーター付レカロBBSRパッケージ

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新 車 金 利 2.5パー 新車未登録 6速MT 最大120回払い 当店展示車両 ボディーコート施工済 ツーリングPKG アダプティブLEDヘッドランプ シートヒーター 8.8インチセンターディスプレイフルセグTV

    本体価格
    297.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S ドレスUP車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5MT 赤色幌 社外マフラー ビルシュタイン足回り ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー 16AW スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ シートカバー

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 1000台限定車 5速マニュアル TEIN車高調 WORKエモーション15インチAW APEXiマフラー フジツボエキマニ 同色Bリップ カロッツェリアディスプレイオーディオ・スピーカー 純正クロムメッキドアミラー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    1699.9万円

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  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 エリア内住販売 フロントリフター 25年リヤウイング 電動オープン エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト マグネティックライドコントロール

    本体価格
    1498万円

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    1258万円

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    本体価格
    1630万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 1オーナー ジェットブラックインテリア コンペティションバケットS シートヒーター&ベンチレーション BOSE14スピーカーパフォーマンスサウンド 純正5スプリットスポーク鍛造AW Fスポイラー Rハイウィング

    本体価格
    1348万円

関東
506
204.9万円
関西
177
215.9万円
東海
212
218万円
北海道
28
177.2万円
九州
151
195.9万円
東北
43
200.3万円
北陸・甲信越
48
235.2万円
中国
106
224.9万円
四国
50
176.4万円
地域別台数
関東
14
1210.2万円
関西
5
1300.7万円
東海
9
838.9万円
北海道
2
1530万円
九州
4
642.2万円
東北
2
1334万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1189.2万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   シボレー  コルベットコンバーチブル
249.5万円761.2万円 新車時価格 1550万円2920万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1496~1997 排気量(cc) 5454~6156
131~200 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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