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ロードスターとX1を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとX1の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  X1
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
1317 中古車掲載台数 766
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期 RAYSアルミ ナルディ KONI足回り

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ Bluetooth ナビ付

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダコネクトナビ ETC オートライト B

    本体価格
    323.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 タイベル交換済み・車高調

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Rリミテッド 赤革シート 車高調 アルミ 記録簿 MT

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 マツコネナビ 後カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC サンルーフ LEDライト MT スマートキー

    本体価格
    261.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 社外マフラー 5速MT ナビ TV キーレス

    本体価格
    112万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 車高調 クロスブラウン幌 Dオーディオ

    本体価格
    86.2万円

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    498万円

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    85万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    348.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 後期モデル/禁煙/SDナビ/地デジTV/Bカメラ/

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    73.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハーフレザー パワーシート 横滑り防止

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    286.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ サンル-フ 茶革 ナビ Bカメラ ETC ヒーター

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    68万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD コンフォートアクセス/パーキングアシスト

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
482
197.6万円
関西
194
210.1万円
東海
239
209.4万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
185.9万円
地域別台数
関東
291
258.3万円
関西
136
289.4万円
東海
96
246.9万円
北海道
62
225万円
九州
60
234.7万円
東北
29
242.3万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円

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ロードスターとX1のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  X1
249.5万円375.3万円 新車時価格 540万円786万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1496 排気量(cc) 1498~1998
131~136 最高出力(馬力) 150~317
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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