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ロードスターとX1を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとX1の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  X1
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
1313 中古車掲載台数 764
  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブレンボ ブリッツ車高調 リップスポイラー

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター ノーマルベース ハードトップ ETC レーダー HID

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 特別仕様車6速MT黒革電動オ-プンBOSE17AW

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レカロシート サクラムマフラー 6MT

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 公認5速MT載替 布製ガラス幌 社外アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル /5MT/ハードトップ/17AW/HKS/茶革/NARDI

    本体価格
    146万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 衝突被害軽減 6速MT 純正AW

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 100周年特別記念車

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー HUD ACC TV シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Bluetooth/TV/バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ハイライン 禁煙車インテリジェントセーフ

    本体価格
    210万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 社外19AW

    本体価格
    49.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG アダプティブクルコン

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 28i 4WD HIDライト フォグ プッシュスタート ETC

    本体価格
    53.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    58.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG ACC ドライビングアシスト

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン レザーシート 2年保証

    本体価格
    346.5万円

関東
480
196.9万円
関西
192
210.2万円
東海
239
209.6万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
186.6万円
地域別台数
関東
292
258.2万円
関西
136
289.5万円
東海
95
247.6万円
北海道
62
225万円
九州
59
235.8万円
東北
28
246.2万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円

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ロードスターとX1のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  X1
249.5万円375.3万円 新車時価格 540万円786万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1496 排気量(cc) 1498~1998
131~136 最高出力(馬力) 150~317
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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