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ロードスターとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミゼットII
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 25.8万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 66
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ コーナーセンサー 茶革シート 6MT

    本体価格
    352万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS SIIレーシングフェイス・コブラ仕様・6速

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE 8.8inモニター LED シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定モデル 新品ミシュランタイヤ

    本体価格
    425万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    71万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 修復歴無 BOSE シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 同色ハードトップ  茶革シート

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙12セグM

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT/限定車/専用サス・キャリパー・16AW

    本体価格
    246万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ A/Tクーラー付2人乗り

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速ミッション 1人乗り フォグランプ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2人乗り/社外アルミ/社外ステアリング

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミゼットII カーゴ クーラー付 全塗装 ブルーッウス

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2人乗り 車検令和7年7月 エアコン

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 走行距離58200KM/ドラレコ前後

    本体価格
    45.1万円

関東
449
178万円
関西
174
214.6万円
東海
223
199.4万円
北海道
24
166.7万円
九州
149
172.4万円
東北
27
173.9万円
北陸・甲信越
58
233.6万円
中国
80
213.8万円
四国
37
163.6万円
地域別台数
関東
13
66.7万円
関西
11
69万円
東海
9
79.5万円
北海道
4
61.5万円
九州
15
63.7万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
8
65.2万円
四国
2
39万円

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ロードスターとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミゼットII
249.5万円368.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496 排気量(cc) 659
131~136 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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