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ロードスターとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシビックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 624
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 距離無制限1年保証付 エンケイ17インチAW

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 後期 6MT BSM BOSE SCBS ホワイトナッパ革

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTスマートキーBremboキャリパー衝突軽減

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT 本革シート 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 本革シート 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期 純正5速 クロス幌 ファッションバー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当店試乗車 6MT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    298.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 特別仕様車6速MT黒革電動オ-プンBOSE17AW

    本体価格
    158.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ ETC2.0 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    315.8万円

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    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング LEDヘッドライト 6速MT

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ホンダセンシング 禁煙車 ワンオー

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 雹災車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック シビックハッチバックホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/6速MT/クルコン/

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
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  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT Honda Connectナビ 社外フロントスポ

    本体価格
    355.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・純正ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    182万円

関東
478
196.5万円
関西
192
210.6万円
東海
238
209.8万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
109
229.7万円
四国
35
185.2万円
地域別台数
関東
232
258.8万円
関西
85
275.7万円
東海
109
265.4万円
北海道
12
270.2万円
九州
54
264.3万円
東北
30
249.8万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
26
277.2万円

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ロードスターとシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビック
249.5万円375.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1496 排気量(cc) 1496~1993
131~136 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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