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ロードスターとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシビックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 624
  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A MT5速 社外足回り ロールバー ETC

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ ロードスター RS タイヤ4本新品Bluetooth TV ナビ バック 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパ- マツダスピードシート

    本体価格
    281.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ TV MT車 ETC Bカメラオープンカー

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II アラゴスタ マキシムエキマニ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT走行約3万kmR4登録BOSE純正ナビTV

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT/ETC/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 700台限定 最終モデル ワタナベ

    本体価格
    168万円

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  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    256万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシングナビバックカメラETC追突

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メーカーナビ地デジ Bカメラ BOSE

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 カーボンボンネット ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期ホンダセンシング禁煙ETCドラレコ

    本体価格
    231.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング フルセグ 走行中視聴可

    本体価格
    271.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    279万円

関東
478
195.6万円
関西
193
209.9万円
東海
238
210.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
155
173.9万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
109
229.9万円
四国
35
185.2万円
地域別台数
関東
230
259.1万円
関西
84
276.2万円
東海
111
265.5万円
北海道
12
270.2万円
九州
54
264.3万円
東北
30
249.8万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
27
277.3万円

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ロードスターとシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビック
249.5万円375.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1496 排気量(cc) 1496~1993
131~136 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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