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ロードスターとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとグレイスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  グレイス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 184
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKSマフラー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    322.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT RAYS16AW bremboキャリパ 衝突軽減

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 後期 6MT スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MTビルシュタイン車高調LEDヘッド純正AW

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ドラレコ ブラインドスポット

    本体価格
    197万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ワンオーナー ベージュレザー 純正ナビ/TV

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ/走行11006キロ

    本体価格
    277万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ /ワンオーナー/6速MT/ブラウントップ

    本体価格
    289.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正7型ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    96.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX バックカメラ カーテン・サイドエアバック

    本体価格
    72万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD LEDヘッドライト/ダウンサス/Mブラック塗装

    本体価格
    100万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD HONDASENSING社外SDナビバックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 衝突軽減ブレーキ  純正ナビ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    133.8万円

関東
481
197.1万円
関西
196
207.8万円
東海
237
210.9万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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ロードスターとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  グレイス
249.5万円375.3万円 新車時価格 175万円265万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 110~132
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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