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ロードスターとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとキャロルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  キャロル
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 637
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 6速MT BSM 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    224万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 禁煙車 純正ナビ ブラウン本

    本体価格
    225.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    323.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTナビ地デジBカメラBOSEサウンドLED

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT BBS赤レカロートシートヒーター付き

    本体価格
    153万円

  • マツダ ロードスター RS-LIMITED 500台限定車/TEIN車高調

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル エキマニ ECU LSD マフラー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド 300台限定車コブラフェイス5速MTナビ

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 登録済未使用車/本革シート/シートヒーター

    本体価格
    306.5万円

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  • マツダ キャロル 660 エコ L 純正CDラジオ・キーレス

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ キャロル 660 GII 車検R8年3月

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴無し キーレス

    本体価格
    16万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 走行63000キロ ナビ インテリキー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL istop/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレスエントリー コーナーセンサー

    本体価格
    84.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ衝突軽減 シートヒータ整備書有 禁煙

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

関東
493
197.9万円
関西
249
207.7万円
東海
250
210.5万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.5万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
118
48.9万円
関西
113
65.5万円
東海
74
56.7万円
北海道
25
50.9万円
九州
67
54.2万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
78
64.2万円
中国
96
61万円
四国
30
52.2万円

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ロードスターとキャロルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  キャロル
249.5万円368.3万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1496 排気量(cc) 657~658
131~136 最高出力(馬力) 46~49
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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