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ロードスターとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRVRの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  RVR
VS
25万円1136.3万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 113
  • マツダ ロードスター 1.6 SP F5速 キーレス ETC 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正ブレンボブレーキ 純正レイズ製16AW

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド ハードトップ 5MT 15AW

    本体価格
    86万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 幌新品張替済み 再塗装済み

    本体価格
    53万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKSマフラー HKS車高調 バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 車高調 マフラー ハードトップ 6速MT

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド タイベル交換済 15インチアルミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bluetooth バックカメラ 横滑防止

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 1オナ 専用エアロ LEDデイライト ナビ 外AW

    本体価格
    74万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト M メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン オートライト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パノラマガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 黒革シート 社外SDナビ パワーシート

    本体価格
    97.9万円

関東
422
180万円
関西
185
215.4万円
東海
230
195.7万円
北海道
21
159.5万円
九州
140
170.7万円
東北
37
179.4万円
北陸・甲信越
61
222.5万円
中国
85
210.3万円
四国
47
176.6万円
地域別台数
関東
19
144.4万円
関西
9
150.7万円
東海
21
146.2万円
北海道
25
209.6万円
九州
15
158.2万円
東北
11
140.9万円
北陸・甲信越
7
117.1万円
中国
3
114万円
四国
3
78万円

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ロードスターとRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  RVR
249.5万円368.3万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496 排気量(cc) 1798
131~136 最高出力(馬力) 139
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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