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ロードスターとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとディアスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ディアスワゴン
VS
25万円586万円
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中古車相場 18.8万円153.1万円
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1211 中古車掲載台数 66
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    本体価格
    76.8万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTワンオーナHKSマフラーTEIN車高調TVナビ

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M タイベル交換済み

    本体価格
    51万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT マツダスピードバンパー 電動ハードトップ

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    167.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5F

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 1オーナー BOSE シートヒーター ETC HID

    本体価格
    138万円

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関東
453
177.5万円
関西
171
213.9万円
東海
219
200.8万円
北海道
25
168.7万円
九州
144
173.4万円
東北
26
169.6万円
北陸・甲信越
56
230.3万円
中国
81
217.7万円
四国
36
159.9万円
地域別台数
関東
19
58.9万円
関西
6
74.1万円
東海
4
61.2万円
北海道
3
87.8万円
九州
12
57.7万円
東北
13
84.9万円
北陸・甲信越
5
50.4万円
中国
4
51.9万円
四国
0
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ロードスターとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ディアスワゴン
249.5万円368.3万円 新車時価格 137万円184.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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