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ロードスターとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサXV
VS
23万円586万円
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中古車相場 24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 656
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ バックカメラ ナビ TV BOSEサウンド

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル エアコン 幌OK 記録簿7枚

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    236.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 MT 純正RAYS製16インチAW BSM

    本体価格
    257.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ トランクスポイラーBカメラスマートキーETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フジツボマフラー 革シート マツコネナビ

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ BBS LM BLITZ車高調

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    本体価格
    87.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STiパーツ・サス 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクションアイサイト3

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイトV3 追従クルコン BSM ナビ

    本体価格
    111万円

関東
497
198.4万円
関西
251
207万円
東海
253
209.3万円
北海道
22
176.3万円
九州
143
177.9万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
112
224.8万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
152
101万円
関西
64
150.2万円
東海
72
112.5万円
北海道
104
100.2万円
九州
60
101.2万円
東北
92
100.8万円
北陸・甲信越
81
106.5万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円

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ロードスターとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサXV
249.5万円368.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496 排気量(cc) 1995
131~136 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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