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ロードスターとオーパを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとオーパの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  オーパ
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 37.8万円39.2万円
オーパの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT LEDライト 車高調 16AW CD&AUX ETC

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 登録済未使用車

    本体価格
    398.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ キャラメルトップ 専用インテリアカラー

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 車高調 TE37SL ハードトップ付き

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDヘッドライト ETC 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 後期BOSEパドルシフト後期AWビルシュタイン

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS RAYSホイール&ブレンボ/アルカンターラ

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/純正ナビ/社外デジタルインナーミラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 特別限定車 電動ハードトップ 黒革シート

    本体価格
    279.8万円

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  • トヨタ オーパ 2.0 i キーレスキー

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ オーパ 2.0 i サイバーナビ フルセグ DVD キーレス ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
496
198.6万円
関西
250
207.2万円
東海
257
210.7万円
北海道
22
166.3万円
九州
147
178.2万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
65
227万円
中国
109
226.9万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
2
38.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスターとオーパのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  オーパ
249.5万円368.3万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1794~1998
131~136 最高出力(馬力) 125~152
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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