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ロードスターとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタウンエースバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  タウンエースバン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 272
  • マツダ ロードスター 2.0 RS OPフルエアロHT付きBBSヒーター付レカロ

    本体価格
    211万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/メモリーナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 社外17インチアルミ HKSマフラー

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT純正ナビ地デジBカメラLED純正16AW

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 限定/6速MT/RAYZ鍛造/ブレンボ/新車保証付

    本体価格
    277.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 6速MT 専用エアロ・パーツ

    本体価格
    350万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ドラレコ・シートヒーター・オープンカー

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 最終モデル 1オーナー

    本体価格
    586万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ナビ TV ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS カロッツェリア郷エアロ6点ロールバー

    本体価格
    130万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ベージュホワイト全塗装済/全国1年保証付

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    142万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 全塗装 室内ウッド張り 社外SDナビ&TV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX LowルーフNox/PM適合ガソリン

    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 内装架装MONOBOX T-01 車中泊

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX SDナビBモニター ドラレコ オートライト

    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー トヨタモビリティ アルトピアーノ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
495
191.9万円
関西
188
211.2万円
東海
253
203.9万円
北海道
23
164.1万円
九州
157
176.2万円
東北
39
157.9万円
北陸・甲信越
53
204.1万円
中国
113
224.7万円
四国
31
167.6万円
地域別台数
関東
89
233.1万円
関西
27
198.8万円
東海
51
186.3万円
北海道
14
162.9万円
九州
33
141.6万円
東北
31
149.4万円
北陸・甲信越
13
156.5万円
中国
8
206.5万円
四国
6
206.4万円

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ロードスターとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  タウンエースバン
249.5万円375.3万円 新車時価格 148万円234.7万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1496 排気量(cc) 1495~1496
131~136 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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