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ロードスターとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとゴルフの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 10万円780万円
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1343 中古車掲載台数 1032
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ビルシュタイン社製ダンパー(車高調整付)

    本体価格
    247万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    302.5万円

  • マツダ ロードスター ノーマルベース ハードトップ ETC レーダー HID

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー 赤革 赤幌 純正ナビ/TV

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ナビETC付き

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT 車高調整機能付ビルシュタイン

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A ノガミPドライカーボンルーフ&ハイカム

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ HIDライト 電動オープン ABS

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ 社外ナビ TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 マイルドハイブリッド ETC

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスターエディション ワンオーナー Wサイドエアバッグ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ デジタルメーター レンタアップ

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン Mナビ/Bカメラ/BTオーディオ/ETC/ACC/TV

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ハーマンカードン サンルーフ

    本体価格
    127.8万円

関東
485
200.3万円
関西
196
211.7万円
東海
237
209.3万円
北海道
19
166.5万円
九州
151
171.9万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
56
210.6万円
中国
118
231.2万円
四国
41
192.3万円
地域別台数
関東
415
250.4万円
関西
154
224.6万円
東海
142
252.6万円
北海道
39
182.7万円
九州
85
226.1万円
東北
48
199.9万円
北陸・甲信越
50
172.6万円
中国
79
211.3万円
四国
20
211.4万円

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ロードスターとゴルフのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ゴルフ
249.5万円375.3万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1496 排気量(cc) 999~1984
131~136 最高出力(馬力) 110~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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