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GT Sロードスターとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT Sロードスター   マツダ  ロードスタークーペ
VS
1448万円1798万円
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中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 エッセンシャルP ETC 19/20AW

    本体価格
    1638万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 ダイナミック+PKG Burmester 2年保証

    本体価格
    1448万円

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  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

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ロードスタークーペの中古車を探す

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GT Sロードスターとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Sロードスター   マツダ  ロードスタークーペ
2137万円2177万円 新車時価格 235万円310万円
オープン ボディタイプ クーペ
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
3982 排気量(cc) 1597~1839
522 最高出力(馬力) 125~160
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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