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ミラジーノとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとロードスタークーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  ロードスタークーペ
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOステアリング ナビTV DISC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL CD Kキーレス 禁煙車 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装 新品タイヤ リアスポイラー

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル CDチューナー

    本体価格
    77.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX CD/MD ETC オートエアコン 電動

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ターボエンジン ミニライト仕様 ナビTV

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 4WD車ターボ車Tベルト交換済みステカ有

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ キーレス CD MOMOステアリング 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ  

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
263
46.8万円
関西
155
44.4万円
東海
131
51万円
北海道
58
52.2万円
九州
130
38.3万円
東北
69
40.5万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミラジーノの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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ミラジーノとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  ロードスタークーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
659 排気量(cc) 1597~1839
58 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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