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Aクラスとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとロードスタークーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  ロードスタークーペ
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
548 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 2年保証 AMGライン AMGレザーEXC アドバンスド レーダーP パノラマ MBUX ヒーター赤黒革 ディストロ BSM Lチェンジ AMGエアロ18AW HUD 対話式ナビ 360カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 バックカメラ ETC ハーフレザーシート セーフティ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth パドルシフト リモコンキー HIDライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    60.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正ナビ Bカメラ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    140.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Rセーフティ ナビP 地デジTV 有償カラー

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ /全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/ETC/クリアランスソナー/純正AW

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ナビ テレビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 全プラン2年保証付 後期 1オーナー AMGレザーEXC 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジBカメラ前後ドラレコETC ブラインドスポットモニター レーダーセーフティー アダプティブクルコン

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 第三者鑑定書付き4.5点・セーフティPKG・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・障害物センサー・フルセグTV・ターボ・ユーザー買取・純正グリルあり

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    283万円

関東
192
251.8万円
関西
120
223.8万円
東海
85
250.9万円
北海道
9
122.9万円
九州
55
213.6万円
東北
22
234万円
北陸・甲信越
35
244.3万円
中国
21
259.7万円
四国
9
180.5万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  ロードスタークーペ
322万円641万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1331~1950 排気量(cc) 1597~1839
136~160 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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