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キャラバンワゴンとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンワゴンとロードスタークーペの中古車情報を比較する

日産  キャラバンワゴン   マツダ  ロードスタークーペ
VS
268万円840万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
12 中古車掲載台数 4
  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 4WD LEDヘッドランプ インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー インテリジェントエマージェンシーブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    562万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 雹害車・アラウンドビューモニター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX 送迎タイプ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    495.5万円

  • 日産 キャラバンワゴン セカンドハウス製 アーバンプレミアム キャラバンベース新モデル車両 フロント横向き座席兼用ベッドスペース 後部キャビネット埋込電子レンジ 2段ベッドマット 前後就寝スペース 左右天井収納 ふた式丸シンク エンゲル製40L冷蔵庫 リチウムBTシステム

    本体価格
    840万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD オートスライドドア エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 社外ナビTV ETC 10人乗り

    本体価格
    439万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX 送迎タイプ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ パノラマーモニター パワースライドドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    426.7万円

  • 日産 キャラバンワゴン 10人乗りワゴン社外ナビワンオーナー 

    本体価格
    299.5万円

  • 日産 キャラバンワゴン NV350 DX ロングボディー低床10人乗 純正ナビゲーション 地デジ バックカメラ リアヒーターリアクーラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 雹害車・アラウンドビューモニター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 4列シート10人乗り 日産純正ナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター 電動スライドドア ETC ツインドライブレコーダー

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
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    385万円

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    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ロードスタークーペ NB6C改

    本体価格
    263.8万円

関東
6
353.6万円
関西
4
444.2万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
840万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャラバンワゴンの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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キャラバンワゴンとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンワゴン   マツダ  ロードスタークーペ
278.4万円443.5万円 新車時価格 235万円310万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2488 排気量(cc) 1597~1839
147 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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