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シルバーセラフとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  シルバーセラフ   マツダ  ロードスタークーペ
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中古車相場 280万円
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2 中古車掲載台数 1
  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 屋内保管 禁煙車

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    応談

  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 ディーラー車

    本体価格
    応談

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  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

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シルバーセラフとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  シルバーセラフ   マツダ  ロードスタークーペ
3180万円 新車時価格 235万円310万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1930×1515 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
5379 排気量(cc) 1597~1839
326 最高出力(馬力) 125~160
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW製V12エンジンを搭載

20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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