| マツダ サバンナRX-7 | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
224.8万円～577万円
サバンナRX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～154万円
アコードツアラーの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ サバンナRX-7 | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| 197.1万円～323万円 | 新車時価格 | 274.8万円～412.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1470 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1997～2354 |
| 185～215 | 最高出力（馬力） | 156～206 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.4～13.2km/L |
|
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
解説 |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12） |
サバンナRX-7とアコードツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！サバンナRX-7とアコードツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は29台、アコードツアラーの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
