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サバンナRX-7とグランディスを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とグランディスの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   三菱  グランディス
VS
198万円878万円
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中古車相場 44.8万円59.3万円
グランディスの相場表を見る
31 中古車掲載台数 3
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

  • マツダ サバンナRX-7 カブリオーレ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 軽量カスタム/ロ-ルケ-ジ/カ-ボンBO/D整備/

    本体価格
    878万円

  • マツダ サバンナRX-7 SA22 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT SA22C エアコン

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 前期 ノーマル仕様

    本体価格
    260万円

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関東
7
357.2万円
関西
4
275.5万円
東海
2
---
北海道
4
307.5万円
九州
8
398.3万円
東北
2
325万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
3
367万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
45.5万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
59.3万円
中国
0
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四国
0
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マツダ  サバンナRX-7   三菱  グランディス
197.1万円323万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1308 排気量(cc) 2378
185~215 最高出力(馬力) 165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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