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SUV e-2008とサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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SUV e-2008とサバンナRX-7の中古車情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   マツダ  サバンナRX-7
VS
180万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
中古車相場 224.8万円577万円
サバンナRX-7の相場表を見る
78 中古車掲載台数 24
  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/オートライト/

    本体価格
    299万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 車検整備付き 認定中古車保証1年間付き 純正ナビ TV 前後ドラレコ AppleCarPlay/AndroidAuto サンルーフ 3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル 18AW

    本体価格
    385万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV 電気自動車 試乗車 シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 電気自動車/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/applecarplay/ETC/ブレーキサポート/ブラックルーフ/ルーフレール/アルミホイール/バックモニター/

    本体価格
    195万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証2028年3月 サンルーフ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    310万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー 新車保証継承2027年9月まで

    本体価格
    280万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・アクティブククルーズコントロール・AppleCarPlay・AndroidAuto・フルLEDヘッドランプ・充電ケーブル・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    234.1万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 正規認定中古車 走行距離無制限 電気自動車 純正地デジナビ ETC ドラレコ 360°コーナーセンサー バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    275万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 シートヒーター サンルーフ 電気自動車 カープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    294万円

  • プジョー SUV e-2008 GTライン 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    459万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

    本体価格
    344.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 SEリミテッド 

    本体価格
    348万円

関東
20
301万円
関西
13
262.7万円
東海
23
292.6万円
北海道
4
256.3万円
九州
4
349.9万円
東北
8
249.4万円
北陸・甲信越
3
357.7万円
中国
2
282.9万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
7
393.7万円
関西
4
308万円
東海
3
358.2万円
北海道
0
---
九州
4
378.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
441.8万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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SUV e-2008とサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   マツダ  サバンナRX-7
429万円576.4万円 新車時価格 197.1万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4305×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
--- 排気量(cc) 1308
136 最高出力(馬力) 185~215
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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