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クラウンアスリートとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 255万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
1513 中古車掲載台数 24
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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ TV ETC クルコン バックモニター

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ/パワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ/車高調ローダウン/20インチAW

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品タイヤ交換付き

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    91万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革 サンルーフ スパッタリング 18

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ナビ Bカメラ

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関東
445
172.9万円
関西
310
189.6万円
東海
246
167.8万円
北海道
103
155.7万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
187.1万円
四国
47
171.8万円
地域別台数
関東
4
509.7万円
関西
3
294.7万円
東海
2
---
北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
387万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7
357万円618.3万円 新車時価格 197.1万円323万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 1308
178~315 最高出力(馬力) 185~215
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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