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ムーヴキャンバスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
7325 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII スマートキー 両側電動スライドドア ABS アルミホイール ベンチシート フルフラットシート 衝突被害軽減システム 運転席エアバック 助手席エアバック 右ハンドル 取り扱い説明書

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス G ホワイトアクセントリミテッド SA3 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 衝突軽減B 純正10インチナビ フルセグ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 次世代スマートアシスト 両側パワースライ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 一年保証・走行距離無制限走行24201キ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD パノラマモニター&エントリーナビ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 純正ナビ/両側電動スライドドア/スマアシ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 純正7インチディスプレイオーディオ Bluetooth DVD USB 全周囲カメラ フロントドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビームアシスト

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ストライプスカラー 禁煙車 純正ナビフルセグ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減 ETC Bluetooth LEDフォグ 車線逸脱警告 オートライト 前後誤発進抑制 6スピーカー DVD再生

    本体価格
    59.2万円

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

関東
1696
134.9万円
関西
960
134.7万円
東海
1073
135.1万円
北海道
292
139.8万円
九州
1152
131.4万円
東北
652
140.9万円
北陸・甲信越
537
132.7万円
中国
648
133.5万円
四国
315
136.9万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
146.3万円200.8万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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