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Q8とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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Q8とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

アウディ  Q8   マツダ  アンフィニRX-7
VS
498万円1099.9万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 300万円1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
71 中古車掲載台数 30
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ナビ バーチャルCP360°ACC半革シートH

    本体価格
    547.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ

    本体価格
    677.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD RSルックフロントグリル・ロワリングキット

    本体価格
    764万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモ Bスタイル 純正OP22インチAW

    本体価格
    1037.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 22AW エアサス バーチャルコクピット

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG B&O

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    910万円

  • アウディ Q8 55TFSI quattro ワンオーナー・Sラインパッケージ・

    本体価格
    713万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 B&O HDマトリクス 元社有車

    本体価格
    1060万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 車高調 新品社外AW・タイヤ 社外マフラー

    本体価格
    407.5万円

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    本体価格
    438万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR RE雨宮ポルシェボディキット車高調マフラー

    本体価格
    356.6万円

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    本体価格
    381.1万円

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    本体価格
    386.6万円

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    本体価格
    500万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 車高調 マフラー パワーFC エアロ

    本体価格
    300万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    780万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

    本体価格
    498万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用

    本体価格
    応談

関東
24
734.4万円
関西
17
724.3万円
東海
11
758.3万円
北海道
3
717.4万円
九州
7
699.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
673.7万円
中国
5
882万円
四国
1
---
地域別台数
関東
11
502.7万円
関西
5
432.9万円
東海
6
644万円
北海道
0
---
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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Q8とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   マツダ  アンフィニRX-7
992万円1365万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2967~2994 排気量(cc) 1308
272~340 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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