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X2とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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X2とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

BMW  X2   マツダ  アンフィニRX-7
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
281 中古車掲載台数 25
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 200台限定車/革シート/ナビ/バックカメラ/夏タイヤ&純正アルミ積込/保証1年間

    本体価格
    213.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ダイナミック・スタビリティ・コントロール パークディスタンスコントロール パワーテールゲート プッシュスタート クルーズコントロール バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    184.3万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD プラスP・パノラマガラスサンルーフ・HUD・アダプティブLEDヘッドライト・プロテクションガラス・Mライト アロイ ホイールダブルスポーク・茶革パワーシート・シートヒーター・ワイヤレス充電・ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    179.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ハイラインP ACC 自動追従 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • BMW X2 M35i 4WD SR/黒革/ACC/HUD/Pゲート/パドル/Bカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 

    本体価格
    175.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドセーフティーPKG パワーバックドア コンフォートPKG アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    181万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 電動リアゲート シートヒーター MTモード付シフト スマートキー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    122万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD Mメッシュエディション ACTIVE+パッケージ 特別仕様 ブルックリングレー 専用装備

    本体価格
    258万円

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    328万円

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    本体価格
    応談

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト RE雨宮フロントバンパー HKS車高調 FEEDマフラー WORK17inAW A'PEXエアクリ 社外ボンネット/GTウィング/カナード/サイド BRIDEフルバケ MOMOステアリング 社外タワーバー 社外シフトノブ ETC

    本体価格
    415万円

関東
114
332.8万円
関西
64
339.2万円
東海
18
304.9万円
北海道
21
268.3万円
九州
34
350.3万円
東北
10
292.2万円
北陸・甲信越
9
296.4万円
中国
6
351.8万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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X2とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  X2   マツダ  アンフィニRX-7
628万円834万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1995~1998 排気量(cc) 1308
150~317 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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