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アンフィニRX-7とブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   日産  ブルーバードシルフィ
VS
279.5万円1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 10万円49.9万円
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34 中古車掲載台数 33
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 車高調 新品社外AW・タイヤ 社外マフラー

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    407.5万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS ヴェイルサイドフォーチュンComplete

    本体価格
    949万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ ワンオーナー オリジナルフルノーマル車

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    600万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    780万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR BRIDEフルバケ エアロ GTウイング AVS17AW

    本体価格
    349万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX AT改MT公認

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
11
522万円
関西
5
435.7万円
東海
7
644万円
北海道
1
279.5万円
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
452.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
28万円
関西
4
41.3万円
東海
3
26.2万円
北海道
1
48万円
九州
3
35万円
東北
2
31.7万円
北陸・甲信越
1
31万円
中国
1
18.8万円
四国
2
27.5万円

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アンフィニRX-7とブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   日産  ブルーバードシルフィ
299.8万円444万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1308 排気量(cc) 1498~1997
255~265 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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