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718スパイダーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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718スパイダーとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
1450万円2250万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 300万円1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
54 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2021年Model

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定保証 スパイダークラシック PDLS+LED

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定中古車 ワンオーナー マニュアル車

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア PDLS+ 電格ミラー

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB  PDLS Plus 18Wayパワーシート

    本体価格
    1810万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PDLS1オナスパイダークラシック オーラムW

    本体価格
    1745万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 左H クラシックインテ スポエグ 2年保証

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PDLS+ クラシックインテリア SPカラー

    本体価格
    1849.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 インテリアPKG LEDヘッドライト

    本体価格
    1555万円

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    応談

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    応談

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    498万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR OH済NEWエンジン タービンOH済

    本体価格
    436万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR BRIDEフルバケ エアロ GTウイング AVS17AW

    本体価格
    349万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト チャージスピードFバンパー  社外リアスポ

    本体価格
    362.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAZDASPEEDエアロ/ホイール/ステアリング

    本体価格
    391.1万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 新品タイヤ・18AW 車高調 GTウイング ETC

    本体価格
    386.6万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサーストX 777台限定車/シングルタービン/Vマウント

    本体価格
    564万円

関東
21
1760.9万円
関西
15
1716.7万円
東海
5
1608.8万円
北海道
1
1636.1万円
九州
6
1755.2万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
3
1683.7万円
中国
1
---
四国
1
1450万円
地域別台数
関東
11
502.7万円
関西
6
421.8万円
東海
6
644万円
北海道
0
---
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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718スパイダーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   マツダ  アンフィニRX-7
1215万円1319万円 新車時価格 299.8万円444万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
3995 排気量(cc) 1308
420 最高出力(馬力) 255~265
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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