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RX-7とB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とB4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
468万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 585万円1198万円
B4クーペの相場表を見る
49 中古車掲載台数 4
  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB エンジンO/H済(97794km時)・圧縮平均8.96kPa・BBSホイール・シリアル#1371/1500

    本体価格
    740万円

  • マツダ RX-7 タイプR 5MTツインターボ 外フルエアロ 外品18インチAW APEXi車高調 外マフラー BRIDEセミバケ MOMOステ Defi4連メーター 記録簿7枚 圧縮比平均9.2KG

    本体価格
    629万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 最終6型 500限定車 専用サンバーストイエロー マツダスピード製カーボン調パネル/シフト/サイドレバー・チタンペダル・純正CDカセットデッキ ブリヂストンタイヤ新品交換済 基本整備済

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ツインターボ RE雨宮仕様(FバンパーRディフューザーバイピングインタークーラー)外Sエアロ エンケイアルミ 車高調 匠マフラー カーボンリトラカバー パワーFC エアクリ メタルキャタライザー

    本体価格
    542万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB 1500台限定車 純正BBS17インチAW レッドレザーシート AutoExeマフラー OHLINS車高調(純正サスショック有) 純正レッドキャリパー 保証書 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    997.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 6型 C-WESTエアロ SSR17インチAW TEIN車高調 フジツボマフラー D席レカロセミバケットシート 保証書 取扱説明書 H15.16.19.21.23.25.26.28.29.30.R1.2

    本体価格
    687.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 6型 社外車高調 雨宮スリークライト アペックスマフラー パワーFC アドバン17アルミ 雨宮サイドスポイラー 圧縮測定済

    本体価格
    508万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ingsエアロ HKS車高調 柿本マフラー RAYS鍛造18インチホイール 5MT

    本体価格
    529万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェイルサイド

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ ノーマルエンジン 距離11000キロ ロケバニ エアサス WORKマイスター

    本体価格
    応談

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    585万円

  • BMWアルピナ B4クーペ B4ビィターボ 

    本体価格
    728万円

関東
18
669万円
関西
8
700.4万円
東海
5
679.5万円
北海道
1
540.6万円
九州
4
744万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
10
798.7万円
四国
2
637.5万円
地域別台数
関東
3
784万円
関西
0
---
東海
1
728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RX-7とB4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   BMWアルピナ  B4クーペ
289.8万円421.7万円 新車時価格 1120万円1397万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1308 排気量(cc) 2979
255~280 最高出力(馬力) 410~452
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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