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ヴェゼルとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  RX-7
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
5149 中古車掲載台数 71
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 安心パッケージ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 4WD /ナビ/TV/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    114.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新車未登録/ホンダセンシング/DPナビ

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ ETC AW LED HondaSENSING

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
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    1100万円

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    本体価格
    619.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA フルノーマル

    本体価格
    1375万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 

    本体価格
    888万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 4型 HKS車高調 RAYSアルミ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    418万円

関東
1324
210.3万円
関西
637
233.4万円
東海
824
226.2万円
北海道
213
207.9万円
九州
795
216.2万円
東北
485
201.5万円
北陸・甲信越
386
224.9万円
中国
295
208万円
四国
190
217.3万円
地域別台数
関東
31
614.5万円
関西
9
605万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
688.8万円
四国
2
540.5万円

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RX-7の中古車を探す

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ヴェゼルとRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  RX-7
227.9万円377.6万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1496 排気量(cc) 1308
106~118 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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