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GLEとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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GLEとRX-7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   マツダ  RX-7
VS
258万円1460万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 259.8万円1520万円
RX-7の相場表を見る
172 中古車掲載台数 76
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP パノラマSR ナビTV MBUX HUD 2年保証

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/禁煙/認定中古車保証付き

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR・エアバランスPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナ 黒革 SR メーカーナビTV

    本体価格
    362.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    763.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG パノラマSR ナビ

    本体価格
    706.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR 黒革 ACC シートヒーター 20AW

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    1028万円

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    485万円

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    657万円

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    585万円

  • マツダ RX-7 TypeRB BUTHURST 各パーツ多数付き 

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  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 保証書 取説 当時物カタログ 有り

    本体価格
    985万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 6型最終モデル トラスト車高調 純正AW

    本体価格
    365万円

関東
72
737.9万円
関西
31
800.7万円
東海
28
679.7万円
北海道
4
678.2万円
九州
7
611.8万円
東北
9
707.5万円
北陸・甲信越
8
844.4万円
中国
10
814.7万円
四国
3
745.3万円
地域別台数
関東
26
530.4万円
関西
13
538.8万円
東海
10
649万円
北海道
1
---
九州
4
614.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
497.5万円
中国
15
647.5万円
四国
3
459.3万円

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GLEとRX-7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   マツダ  RX-7
940万円1510万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1950~2996 排気量(cc) 1308
245~367 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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