| マツダ RX-7 | トヨタ イプサム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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295万円～1520万円
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中古車相場 |
25万円～138万円
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| 65台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-7 | トヨタ イプサム | |
|---|---|---|
| 289.8万円～421.7万円 | 新車時価格 | 225.8万円～306.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 2362 |
| 255～280 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 11～12km/L |
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280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6：4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング＆リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
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現在カーセンサーではRX-7の中古車は65台、イプサムの中古車は6台掲載しています。
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